{"texte":{"uid":"PIONANR5L16B1366","legislature":16,"titre":"rendre les péages des autoroutes gratuits dans un rayon de cinquante kilomètres autour des métropoles","titreLong":"proposition de loi visant à rendre les péages des autoroutes gratuits dans un rayon de cinquante kilomètres autour des métropoles de Paris, Lyon et Marseille","dateDepot":"2023-06-15","dossierRef":"DLR5L16N48035","auteurs":[{"id":"PA795644","label":"Nathalie Da Conceicao Carvalho","qualite":"auteur"}],"cosignataires":[{"id":"PA794562","label":"Philippe Ballard"},{"id":"PA793238","label":"Christophe Barthès"},{"id":"PA793374","label":"Romain Baubry"},{"id":"PA793158","label":"José Beaurain"},{"id":"PA794434","label":"Christophe Bentz"},{"id":"PA794522","label":"Pierrick Berteloot"},{"id":"PA720822","label":"Bruno Bilde"},{"id":"PA720668","label":"Emmanuel Blairy"},{"id":"PA796042","label":"Frédéric Boccaletti"},{"id":"PA793844","label":"Pascale Bordes"},{"id":"PA793134","label":"Jérôme Buisson"},{"id":"PA795836","label":"Frédéric Cabrolier"},{"id":"PA794638","label":"Victor Catteau"},{"id":"PA794198","label":"Roger Chudeau"},{"id":"PA794222","label":"Annick Cousin"},{"id":"PA794762","label":"Sandrine Dogor-Such"},{"id":"PA793246","label":"Frédéric Falcon"},{"id":"PA793964","label":"Grégoire de Fournas"},{"id":"PA794538","label":"Thibaut François"},{"id":"PA794678","label":"Thierry Frappé"},{"id":"PA796034","label":"Frank Giletti"},{"id":"PA793592","label":"Géraldine Grangier"},{"id":"PA795540","label":"Daniel Grenon"},{"id":"PA794734","label":"Michel Guiniot"},{"id":"PA794598","label":"Laurent Jacobelli"},{"id":"PA794030","label":"Alexis Jolly"},{"id":"PA793290","label":"Gisèle Lelouis"},{"id":"PA642988","label":"Hervé de Lépinau"},{"id":"PA793608","label":"Katiana Levavasseur"},{"id":"PA793904","label":"Aurélien Lopez-Liguori"},{"id":"PA794530","label":"Matthieu Marchio"},{"id":"PA793354","label":"Joëlle Mélin"},{"id":"PA795786","label":"Yaël Ménaché"},{"id":"PA793852","label":"Pierre Meurin"},{"id":"PA793696","label":"Serge Muller"},{"id":"PA793656","label":"Lisette Pollet"},{"id":"PA794442","label":"Laurence Robert-Dehault"},{"id":"PA794946","label":"Antoine Villedieu"}],"cosignatairesCount":38,"type":"Proposition de loi","anUrl":"https://www.assemblee-nationale.fr/16/propositions/pion1366.asp","dispositions":{"exposeMotifs":"MESDAMES, MESSIEURS, Mis à part en Bretagne où pour des raisons historiques toutes les routes sont gratuites, aujourd’hui, très peu d’autoroutes le sont encore. Les principales autoroutes gratuites sont d’une part, l ’A20 (de Vierzon à Gignac), l’A75 (entre Clermont-Ferrand et Béziers), l’A34 (de Reims à la Belgique), ou l’A84 (de Rennes à Caen). Ces autoroutes sont dites « non-concédées », c’est à dire que l’État ne les a pas vendues à une société d’exploitation privée ; et d’autre part, quelques tronçons aux abords des grandes villes. L’exaspération des usagers des territoires périurbains franciliens et des grandes métropoles est donc de plus en plus palpable, notamment, dans le cadre de leurs trajets domicile/travail au regard d es effets déplorables du péage pour ces populations et l’environnement. En effet, selon les statistiques officielles, le taux de profitabilité des sociétés d’autoroute a augmenté en moyenne de 35 % en dix ans. À titre d’exemple, les résultats financiers semestriels de Cofiroute-Vinci montrent qu’entre 2021 et 2022 son chiffre d’affaires a progressé de 16 %, son résultat net de 42 % et les dividendes à ses actionnaires de 38 %. Au-delà des difficultés provoquées dans la vie quotidienne de millions de banlieusards et de la complaisance de l’État à l ’égard des sociétés concessionnaires d’autoroutes leur permettant de verser d’importantes dividendes à leurs actionnaires, l’explosion des prix de l’énergie vient directement impacter un pouvoir d’achat d","articles":[{"num":"1er","extrait":"L’article L. 111-1 du code de la voirie routière es t complété par un alinéa ainsi rédigé : « L’utilisation des voies du domaine public est en principe gratuite conformément à la liberté d’aller et venir des citoyens et au principe de libre circulation des individus. »"},{"num":"2","extrait":"Après l’article L. 122-4 du code de la voirie routière, il est inséré un article L. 122-4-1 A ainsi rédigé : « Art. L. 122-4-1 A. – Les péages des tronçons autoroutier s concédés dans un rayon de cinquante kilomètres autour des métropoles de Paris, Lyon et Marseille sont toujours gratuits quel que soit le véhicule. »"},{"num":"3","extrait":"La charge pour l’État est compensée à due concurrence par la création d’une taxe additionnelle à l’accise sur les tabacs prévue au chapitre IV du titre Ier du livre III du code des impositions sur les biens et services.","resume":"Compense la charge pour l'État par la création d'une taxe additionnelle à l'accise sur les tabacs."}],"pdfUrl":"https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/textes/l16b1366_proposition-loi.pdf","pdfPages":null},"dispositionsVersion":6},"stade":{"cle":"depose","etiquette":"Déposé, non adopté à ce jour","phrase":"Ce texte a été déposé le 15 juin 2023. Il n'a pas été adopté à ce jour : ce n'est pas la loi.","garde":"Ce résumé décrit ce que le texte propose. 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