Rejeté.
Le transport ferroviaire, ses infrastructures et ses services sont exclus du champ des contrats de concession.
Il y a environ un an, le 28 février 2017, était inaugurée la LGV Tours-Bordeaux, première ligne ferroviaire sous concession privée. Un investissement de 9 milliards (dont 7,8 milliards pour la LGV et 1,2 milliards pour les aménagements) dont le partenaire privé (Lisea, filiale de Vinci), n’a financé qu’une partie. Le reste étant à charge de l’État et de la SNCF. Ainsi, Lisea-Vinci, concessionnaire… (extrait)