Amendement n° CD1866 de M. Vincent Rolland à l'article 1er a

Non soutenu.

Ce que l'amendement propose

Compléter l'alinéa 5 par la phrase suivante : « Le Gouvernement encourage l'usage du réseau ferré existant pour les déplacements intra-européens. Dans ce cadre, les opérateurs publics ferroviaires coopèrent avec les opérateurs ferroviaires européens pour la création et l'exploitation de nouvelles lignes de trains de nuit. »

L'exposé des motifs

Actuellement la mobilité intra-européenne est principalement assurée par l’aviation et la route, qui sont les mobilités les plus énergivores et émettrices de Gaz à Effet de Serre par passager. L’Intercité de nuit est une solution de report modal sur le ferroviaire qui a été injustement négligée. Certains pays européens ont déjà montré son potentiel. Celui-ci reste à exploiter en France. C’est pour… (extrait)