Rejeté.
Après l’alinéa 5, insérer l’alinéa suivant : « Il comporte notamment une approche en matière de chrono-aménagement afin de figurer l’impact des temps de déplacements sur la perception du territoire par les citoyens. »
Cet amendement vise à généraliser les approches de chrono-aménagement dans l’élaboration des plans de mobilité. Les approches de chrono-aménagement visent à représenter le territoire non selon une échelle géographique mais en fonction du temps de parcours depuis les différents points du territoire. Cette approche permet de renouveler fortement le regard des élus en charge des plans de mobilité en … (extrait)