Adopté.
Rédiger ainsi la dernière phrase de l’alinéa 40 : « Pour ce faire, d’ici au 30 juin 2020, l’État étudie également le développement de nouvelles lignes de TET, en veillant à son articulation avec le programme de régénération et de modernisation du réseau ferroviaire et en précisant, en particulier, les conditions d’une amélioration de l’offre des trains de nuit au regard de leur intérêt pour répondre aux besoins et réduire l’empreinte écologique. Cette étude est transmise au Parlement. »
Les trains de nuit, tels qu’ils ont existé dans le paysage ferroviaire français, connaissent une fin de cycle : services obsolètes par rapport aux nouvelles attentes des voyageurs, fin de vie du matériel roulant, exploitation compliquée par l’état de l’infrastructure ferroviaire. À la suite des travaux de la commission Duron en 2015, seules deux lignes qui ne bénéficient pas d’offres alternatives … (extrait)