Retiré.
Dans les trois mois suivant la promulgation de la présente loi, le Gouvernement remet au Parlement un rapport faisant le point sur le financement de l’autoroute ferroviaire alpine présentant à la fois les engagements sur les crédits budgétaires du programme 203 et les engagements de l’agence de financement des infrastructures de transports de France.
Un service expérimental de transport combiné rail-route a été crée en 2003 entre la Savoie (plateforme d’Aiton) et Turin(plateforme d’Orbassano), suite à l’incendie du tunnel du Mont-Blanc pour favoriser le franchissement des Alpes par voie ferroviaire pour les marchandises. il fonctionne depuis à titre transitoire et permet de transporter actuellement 30 000 poids lourds par an. Dès fin 2009, un … (extrait)