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La création proposée par l’actuel article 15 ter d’une classe d’aérodrome dite « 3bis » pour les aéroports entre 5001 et 1 million de passagers pose plusieurs difficultés majeures pour l’État et les exploitants d’aérodromes dans l’exécution des missions de sûreté et sécurité en 2026 : · Le tarif du tarif de sûreté et sécurité (T2S) est plafonné pour chaque classe (plafonds fixés à l’article L. 422… (extrait)