Rejeté : ses dispositions n'entrent pas dans le texte.
Un scrutin public a eu lieu sur cet amendement Voir le vote de chaque groupe et de chaque député·eCe qu'il proposait
ARTICLE 5
Qui l'a déposé
30 cosignatairesPremier·es cosignataires (12 sur 30) :
- Olivier Faure
- Jérôme Guedj
- Isabelle Santiago
- Gérard Leseul
- Stéphane Delautrette
- Chantal Jourdan
- Bertrand Petit
- Joël Aviragnet
- Christian Baptiste
- Marie-Noëlle Battistel
- Mickaël Bouloux
- Philippe Brun
La liste complète figure sur la fiche officielle.
Pourquoi, selon son auteur·rice
Exposé sommaire, repris tel quel. C'est l'argument de l'auteur·rice, pas une analyse du site.
Le texte amendé
Le texte de loi modifie le code des transports pour permettre l'ouverture à la concurrence du réseau de bus francilien, en autorisant un changement d'exploitant d'un service. Il prévoit l'extension de la période de transition jusqu'à une date fixée entre décembre 2024 et décembre 2026. Il établit également une nouvelle structure de personnel pour Île-de-France Mobilités, incluant des fonctionnaires et des agents contractuels, tout en transférant certains biens à cette entité. Enfin, il adapte les règles de participation des organisations représentatives des employeurs dans le cadre des décisions de l'autorité organisatrice.
Les autres amendements au même endroit du texte
Article 5 · 10 amendements- n° CD7 M. Pierre Vatin LR Rejeté
- n° CD8 M. Pierre Vatin LR Rejeté
- n° CD9 M. Pierre Vatin LR Rejeté
- n° 10 M. Pierre Vatin LR Rejeté
- n° 11 M. Pierre Vatin LR Retiré
- n° CD25 Mme Farida Amrani LFI-NUPES Rejeté
- n° 39 M. Paul Vannier LFI-NUPES Rejeté
- n° CD52 M. Bruno Millienne DEM Adopté
- n° 64 Mme Fatiha Keloua Hachi SOC-A Rejeté
La source
Données : open data de l'Assemblée nationale (jeu « Amendements »), reprises sans
réécriture. Identifiant : AMANR5L16PO791932BTC1838P0D1N000065.