flécher recettes amendes contrôle routier

MESDAMES, MESSIEURS, La sécurité routière est un enjeu majeur de notre temps qui doit être compris comme tel par les politiques publiques nationales. Bien que cette nécessité soit inscrite dans une volonté constante de nos gouvernants, elle reste néanmoins circonscrite à la seule répression de la vitesse sur nos routes, éludant ainsi la problématique, pourtant ancienne, de l’état des axes routiers en France. Dans un rapport d’audit commandé par la Direction d es infrastructures de transport du ministère de la transition écologique et solidaire, publié en juillet dernier, le constat est pour le moins alarmant : les années de sous-investissement chronique de l’État et des collectivités territoriales sur les portions du réseau routier national non concédé ont conduit à une dégradation de ces axes que seuls des efforts coercitifs et réguliers pourront pallier. Un effort rendu possible par l’augmentation des recettes publiques liée à celle des amendes et sanctions routières. En effet, selon le rapport Contrôle, circulation et stationnement routier de la Cour des Comptes, on peut constater une hausse significative des recettes de l’ordre de 7,5 % lorsque l’augmentation des dépenses affectées à la sécurité routière est bien moins forte puisque uniquement de 1,5 % sur la même période. Une logique de rendement budgétaire qui nuit gravement à la sécurité des usagers de la route et à une véritable politique préventive en la matière. À la lumière, notamment, de l’abaissement de la vit es…