Amendement n° I-CF1092

Déposé le : 13 octobre 2024
Examiné en : Commission des finances
Issue : Rejeté le 17 octobre 2024
Porte sur : Après l'article 9

Rejeté : ses dispositions n'entrent pas dans le texte.

Aucun scrutin public n'a été tenu sur cet amendement : il a été rejeté sans vote nominatif, l'usage étant le vote à main levée en commission. Le détail du vote de chaque député·e n'existe donc pas dans les données de l'Assemblée, et nous ne le reconstituons pas.

Ce qu'il proposait

APRÈS L'ARTICLE 9, insérer l'article suivant:

Après l’article L. 122-4-4 du code de la voie routière, il est inséré un article ainsi rédigé : « Art. L. 122-4-4. - Sur les sections d’autoroute soumises à péage définies à l’article L. 122-4, il est institué, à compter du premier janvier 2025, une redevance additionnelle sur les externalités négatives dont l’assiette est constituée des véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge est supérieur à trois tonnes et demie. « Le montant de la redevance est calculé conformément aux dispositions de l’annexe III bis de la directive 2011/76/UE du Parlement européen et du Conseil du 27 septembre 2011 modifiant la directive 1999/62/CE relative à la taxation des poids lourds pour l’utilisation de certaines infrastructures « Le taux de cette redevance additionnelle est déterminé chaque année par un arrêté conjoint des ministres chargés des transports et du budget. »

Cet amendement crée un article nouveau, il n'en modifie pas un existant.

Qui l'a déposé

70 cosignataires

Pourquoi, selon son auteur·rice

extrait

Exposé sommaire, repris tel quel. C'est l'argument de l'auteur·rice, pas une analyse du site.

Cet amendement du groupe LFI-NFP vise à introduire dans les péages supportés par les véhicules routiers de marchandises la prise en compte des externalités de ce mode de transport. Le transport routier de marchandises par poids lourds en France représente chaque année environ 296 milliards de tonnes-kilomètres. Un trafic aussi intense a des effet direct sur les communes proches des tracés autoroutiers, que cela soit en termes de bruit et en termes de qualité de l’air. La seule pollution de l’air engendre des coûts de 101 milliards d’euros et 48 000 décès prématurés par an en France. Ces coûts indirects de nos modes de transport et de consommation sont directement supportés par les…

Lire l'exposé intégral sur assemblee-nationale.fr.

Le texte amendé

PLF pour 2025 Voir le texte, ses votes et tous ses amendements

Le texte est le projet de loi de finances pour 2025. Son article 1er autorise la perception, pendant l'année 2025, des ressources de l'État et des impositions de toutes natures affectées à d'autres personnes morales, et son article 2 indexe sur l'inflation le barème de l'impôt sur le revenu applicable aux revenus de 2024 ainsi que les grilles de taux par défaut du prélèvement à la source. L'article 3 instaure une contribution différentielle sur les hauts revenus, en créant une nouvelle section dans le code général des impôts. L'article 4 met en place un partage avec les consommateurs des revenus du nucléaire historique, tandis que les articles 5 et 6 ajustent la fiscalité applicable aux installations nucléaires de base et la répartition des coûts du mécanisme de capacité entre les utilisateurs du système électrique. L'article 7 adapte les tarifs d'accise sur l'électricité et les articles 8 et 9 font évoluer la taxe sur les émissions de dioxyde de carbone et la taxe sur la masse en ordre de marche.

Parcourir les amendements article par article.

Les autres amendements au même endroit du texte

Après l'article 9, 62 amendements
  • n° I-CF117 M. Xavier Roseren HOR Rejeté I. - La deuxième phrase du 2 de l’article 266 decies du code des douanes est ainsi modifié : 1° Le montant : « 171 000 euros »…
  • n° I-CF239 M. Jimmy Pahun DEM Non défendu I. - L’article 39 decies C du code général des impôts est ainsi modifié : 1° Le I est ainsi modifié : a) À la fin du 1° , du 2°…
  • n° I-CF241 M. Jimmy Pahun DEM Adopté I. - L’article L. 423-48 du code des impositions sur les biens et services est complété par les mots : « , à l’exception d’un…
  • n° I-CF244 M. Cyrille Isaac-Sibille DEM Non défendu Après l’article 266 undecies du code des douanes, il est inséré un article 266 undecies A ainsi rédigé : « Art. 266 undecies A. -…
  • n° I-306 M. Pierre Meurin RN Déclaré irrecevable (article 40)
  • n° I-CF349 M. Philippe Naillet SOC Déclaré irrecevable (article 40)
  • n° I-CF437 M. Damien Girard EcoS Déclaré irrecevable (article 40)
  • n° I-CF450 M. Jean-Philippe Tanguy RN Déclaré irrecevable
  • n° I-CF519 M. Hendrik Davi EcoS Rejeté Après le chapitre II bis du titre II de la première partie du livre premier du code général des impôts, il est inséré un…
  • n° I-CF534 Mme Julie Ozenne EcoS Déclaré irrecevable (article 40)
  • n° I-CF581 M. Mickaël Bouloux SOC Rejeté Le code des impositions sur les biens et services est ainsi modifié : 1° L’article L. 422-20 est complété par un 5° ainsi rédigé…
  • n° I-CF582 M. Mickaël Bouloux SOC Rejeté Le code des impositions pour les biens et services est ainsi modifié : 1° L’article L. 423-22 est complété par un 3° ainsi rédigé…
  • n° I-CF583 M. Mickaël Bouloux SOC Rejeté I. - L’article L. 5000‐5 du code des transports est complété par un 3° ainsi rédigé : « 3° Pour les navires de croisière dont…
  • n° I-CF654 M. Charles Fournier EcoS Rejeté Après le chapitre II bis du titre II de la première partie du livre premier du code général des impôts, il est inséré un chapitre…
  • n° I-CF666 M. Benoît Biteau EcoS Rejeté Le chapitre VIII bis du titre II de la première partie du livre premier du code des impôts est complété par un article 302-0 bis…
  • n° I-CF667 M. Sébastien Saint-Pasteur SOC Déclaré irrecevable (article 40)
  • n° I-CF691 M. Corentin Le Fur DR Rejeté I. - Le A du 1 de l’article 266 nonies du code des douanes est ainsi modifié : 1° Au tableau du deuxième alinéa du a, la dernière…
  • n° I-CF707 M. Corentin Le Fur DR Rejeté Au quatrième alinéa de l’article 1519 B du code général des impôts, le nombre : « 19 890 » est remplacé par le nombre : « 198 900…
  • n° I-CF708 M. Corentin Le Fur DR Rejeté Au quatrième alinéa de l’article 1519 B du code général des impôts, le nombre : « 19 890 » est remplacé par le nombre : « 99 450…
  • n° I-CF709 M. Corentin Le Fur DR Rejeté Au quatrième alinéa de l’article 1519 B du code général des impôts, le nombre : « 19 890 » est remplacé par le nombre : « 39 780…
  • n° I-741 Mme Eva Sas EcoS Retiré
  • n° I-781 Mme Eva Sas EcoS Retiré Le code des impositions sur les biens et services est ainsi modifié : 1° L’article L. 422-14 est ainsi rédigé : « Art. L. 422-14.…
  • n° I-CF802 M. Elie Califer SOC Non défendu I. - L’article L. 422-16 du code des impositions sur les biens et services est ainsi rédigé : « Art. L. 422-16. - Le territoire…
  • n° I-CF855 M. Eddy Casterman RN Rejeté Toute nouvelle évolution de taxe des barèmes en émissions de dioxyde de carbone (CO2) doit s’évaluer au regard des émissions de…
  • n° I-CF867 Mme Marianne Maximi LFI Rejeté I. - Après l’article L. 5000-2-2 du code des transports, il est inséré un article L. 5000-2-3 ainsi rédigé : « Art. L. 5000-2-3.…
  • n° I-CF933 Mme Eva Sas EcoS Rejeté I. - L’article L. 422-14 du code des impositions sur les biens et services est ainsi modifié : 1° Après la référence : « L.…
  • n° I-CF968 M. Romain Eskenazi SOC Rejeté I. - Compléter cet article par les trois alinéas suivants : « II. - L’article L. 422-22 du code des impositions sur les biens et…
  • n° I-CF988 M. Romain Eskenazi SOC Rejeté Le code des impositions sur les biens et services est ainsi modifié : I. - L’article L. 422-15 est ainsi modifié : 1° Au premier…
  • n° I-CF990 M. Romain Eskenazi SOC Rejeté Le code des impositions sur les biens et services est ainsi modifié : I. - L’article L. 422-15 est ainsi modifié : 1° Au premier…
  • n° I-CF1006 Mme Sandrine Rousseau EcoS Rejeté Le titre II de la première partie du livre premier du code général des impôts est complété par un chapitre XXI ainsi rédigé : «…
  • n° I-CF1075 Mme Marianne Maximi LFI Adopté I. - Il est créé une taxe kilométrique d’harmonisation environnementale. Son montant est proportionné à la distance parcourue par…
  • n° I-CF1082 M. Jean-Luc Fugit EPR Déclaré irrecevable
  • n° I-CF1084 M. Jean-Luc Fugit EPR Non défendu Le chapitre Ier du titre X du code des douanes est complété par un article 268 quater ainsi rédigé : « Art. 268 quater. - I. -…
  • n° I-CF1133 M. Christophe Naegelen LIOT Non défendu Les 1° et 2° de l’article L. 421-102 du code des impositions sur les biens et services sont supprimés.
  • n° I-CF1145 M. Jean-Pierre Bataille LIOT Déclaré irrecevable (article 40)
  • n° I-CF1163 M. Stéphane Lenormand LIOT Non défendu I. - Par dérogation, à compter du 1er janvier 2025, pour chaque embarquement constitutif d’un fait générateur au départ ou à…
  • n° I-CF1164 M. Stéphane Lenormand LIOT Non défendu L’article L. 422-20 du code des impositions sur les biens et services est complété par un alinéa ainsi rédigé : « Par dérogation…
  • n° I-CF1182 M. Laurent Panifous LIOT Déclaré irrecevable (article 40)
  • n° I-1197 M. Corentin Le Fur DR Retiré L’article L. 421-78 du code des impositions sur les biens et services est ainsi rédigé : « Est exonéré tout véhicule dont la…
  • n° I-CF1198 M. Nicolas Ray DR Non défendu L’article L. 421-78 du code des impositions sur les biens et services est ainsi rédigé : « Est exonéré tout véhicule dont la…

21 autres amendements sur cette division ne sont pas listés ici. La liste complète est sur la fiche du texte.

La source

Fiche officielle de l'amendement n° I-CF1092 sur assemblee-nationale.fr

Données : open data de l'Assemblée nationale (jeu « Amendements »), reprises sans réécriture. Identifiant : AMANR5L17PO59048B0324P1D1N001092.