Amendement n° CD14

Déposé le : 27 mars 2026
Examiné en : Commission des développement durable
Issue : Adopté le 1er avril 2026
Porte sur : Article 3

Adopté : ses dispositions entrent dans le texte.

Aucun scrutin public n'a été tenu sur cet amendement : il a été adopté sans vote nominatif, l'usage étant le vote à main levée en commission. Le détail du vote de chaque député·e n'existe donc pas dans les données de l'Assemblée, et nous ne le reconstituons pas.

Ce qu'il proposait

ARTICLE 3

À la première phrase de l’alinéa 3, après le mot : « neuf », insérer les mots : « et produits en France ».

Qui l'a déposé

70 cosignataires

Pourquoi, selon son auteur·rice

extrait

Exposé sommaire, repris tel quel. C'est l'argument de l'auteur·rice, pas une analyse du site.

Cet amendement du groupe La France insoumise propose d'ajouter une conditionnalité pour que les aides publiques introduites par la proposition de loi soient réservées aux équipements qui sont produits en France. Alors que les aides publiques aux entreprises représentent 211 milliards d’euros chaque année, il est indispensable qu’elles soient assorties de mesures de fléchage pour bénéficier à l’activité sur le territoire nationale. Dans le cas particulier de la filière de la propulsion vélique, de nombreux navires véliques sont déjà aujourd’hui construits en dehors de l’Union Européenne. C'est notamment le cas du plus grand cargo-roulier à voiles semi-rigides du monde, le Neoliner Origin…

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Le texte amendé

Accélérer le développement du transport maritime à propulsion vélique Voir le texte, ses votes et tous ses amendements

Le texte propose de définir les navires à propulsion vélique comme des navires équipés de dispositifs capables de capter l’énergie du vent pour la propulser. Il modifie des dispositions légales pour inclure ces navires dans les réglementations applicables au transport maritime. Il prévoit des mesures fiscales incitatives pour l’installation d’équipements véliques sur les navires, ainsi que la création d’un fonds dédié à soutenir la transition énergétique du secteur maritime. Il autorise également certaines actions d’économie d’énergie réalisées sur les navires véliques à bénéficier de dispositifs spécifiques. Enfin, il introduit des allègements tarifaires pour le transport de certains produits, comme le rhum, sur des navires à propulsion vélique.

Parcourir les amendements article par article.

Les autres amendements au même endroit du texte

Article 3, 22 amendements
  • n° 5 M. Éric Coquerel LFI Rejeté I. - À la première phrase de l’alinéa 4, substituer au taux : « 100 % », le taux : « 75 % ». II. - En conséquence, à l’alinéa 5…
  • n° 6 M. Matthias Tavel LFI Adopté I. - Compléter la première phrase de l’alinéa 4 par les mots : « , lorsque le contrat d’acquisition de ces équipements ou de…
  • n° CD11 M. Matthias Tavel LFI Rejeté I. - À la première phrase de l’alinéa 3, substituer au taux : « 100 % » le taux : « 75 % ». II. - À la même phrase du même…
  • n° CD12 M. Matthias Tavel LFI Adopté À la première phrase de l’alinéa 3, après le mot : « propulsion », insérer le mot : « auxiliaire ».
  • n° CD13 M. Matthias Tavel LFI Rejeté I. - À la première phrase de l’alinéa 3, substituer au taux : « 100 % » le taux : « 75 % ». II. - À l’alinéa 4, substituer au…
  • n° CD15 M. Matthias Tavel LFI Devenu sans objet À la première phrase de l’alinéa 3, après le mot : « neuf », insérer les mots : « et produits au sein de l’Union Européenne ».
  • n° CD16 M. Matthias Tavel LFI Rejeté I. - Compléter la première phrase de l’alinéa 3 par les mots : « , lorsque le contrat d’acquisition de ces équipements ou de…
  • n° 17 Mme Agnès Firmin Le Bodo HOR Rejeté À la première phrase de l’alinéa 4, supprimer les mots : « et produits en France ».
  • n° 18 Mme Agnès Firmin Le Bodo HOR Adopté À la première phrase de l’alinéa 4, supprimer le mot : « auxiliaire ».
  • n° 22 M. Didier Le Gac EPR Rejeté À la première phrase de l’alinéa 4, supprimer les mots : « et produits en France ».
  • n° 23 M. Didier Le Gac EPR Adopté À la première phrase de l’alinéa 4, supprimer le mot : « auxiliaire ».
  • n° 24 M. Matthias Tavel LFI Rejeté I. - Après l’alinéa 7, insérer les alinéas suivants : « c bis) De 10 % pour les entreprises mentionnées au b et au c ayant leur…
  • n° CD29 Mme Mereana Reid Arbelot GDR Rejeté I. - Après l’alinéa 6, insérer l’alinéa suivant : « « d) De 20 % lorsque le navire est affecté à des liaisons régulières de…
  • n° CD46 Mme Christine Arrighi EcoS Rejeté Après l’alinéa 6, insérer l’alinéa suivant : « « Le présent 1° A ne s’applique pas aux entreprises appartenant à un groupe qui…
  • n° 46 Mme Mereana Reid Arbelot GDR Rejeté I. - Après l’alinéa 7, insérer l’alinéa suivant : « c bis) De 20 % lorsque le navire est affecté à des liaisons régulières de…
  • n° 48 M. Damien Girard EcoS Rejeté I. - À la première phrase de l’alinéa 4, substituer au taux : « 100 % », le taux : « 75 % ». II. - En conséquence, à l’alinéa 5…
  • n° CD49 M. Timothée Houssin RN Retiré I. - À l’alinéa 4, substituer au mot : « principale » le mot : « significative ». II. - La perte de recettes pour l’État…
  • n° CD54 Mme Agnès Firmin Le Bodo HOR Adopté À la première phrase de l’alinéa 3, supprimer les mots : « l’utilisation d’ ».
  • n° CD55 Mme Agnès Firmin Le Bodo HOR Adopté I. - À la première phrase de l’alinéa 3, après le mot : « vélique », insérer les mots : « , au sens de l’article L. 5000-2-3 du…
  • n° CD56 Mme Agnès Firmin Le Bodo HOR Adopté I. - Rédiger ainsi l’alinéa 7 : « 2° Au onzième alinéa, la référence : « 1° » est remplacée par la référence : « 1° A ». II. - En…
  • n° CD63 M. Éric Coquerel LFI Rejeté À l’alinéa 2, substituer au taux : « 20 % » le taux : « 10 % ».

La source

Fiche officielle de l'amendement n° CD14 sur assemblee-nationale.fr

Données : open data de l'Assemblée nationale (jeu « Amendements »), reprises sans réécriture. Identifiant : AMANR5L17PO419865B1502P0D1N000014.