Déposé, non adopté à ce jour Ce texte a été déposé le 21 février 2023. Il n'a pas été adopté à ce jour : ce n'est pas la loi.
Voir le vote sur ce texte 6 avril 2023 · rejeté · 37 pour, 104 contre, 1 abstentionDéposé sous la 16e législature, ce texte n'a pas abouti avant la fin de la législature (9 juin 2024). Il est devenu caduc : il faudrait le redéposer pour qu'il reparte.
Proposition de loi ordinaireCe que change ce texte
L'enjeu en clair
Ce résumé décrit ce que le texte propose. Ce n'est pas le droit en vigueur.
Ce texte propose d'interdire les vols en jets privés au départ, à destination ou à l'intérieur du territoire métropolitain français. Il modifie le code des transports pour ajouter des dispositions prohibant les services de transport aérien non réguliers de passagers par jets privés. Ces restrictions s'appuient sur des règles européennes relatives à l'exploitation aérienne. L'objectif est de limiter l'impact environnemental de ces pratiques, sans préciser de seuils ou de conditions d'application.
Résumé rédigé hors ligne par un modèle de langage (en local). Il peut contenir des approximations : à recouper avec le texte officiel. Aucun modèle n'est appelé à l'affichage de la page.
Où en est ce texte ?
Le parcours du texte
- 21 février 2023 Dépôt du texte Assemblée entrée au Parlement
Comprendre les votes
5 votesVotes de l'Assemblée sur ce texte (5)
Comment les groupes ont voté sur le scrutin décisif (l'amendement n° 44 de M. Bayou après l'article premier de la proposition de loi visant à interdire les vols en jets privés (première lecture).). Cliquez une barre pour le détail nominatif.
- 6 avril 2023 l'amendement de suppression n° 2 de Mme Alexandra Masson et les amendements identiques suivants à l'article premier de la proposition de loi visant à interdire les vols en jets privés (première lecture). 124 pour · 39 contre · 5 abst. Adopté
- 6 avril 2023 l'amendement n° 51 de M. Bayou après l'article premier de la proposition de loi visant à interdire les vols en jets privés (première lecture). 38 pour · 108 contre · 1 abst. Rejeté
- 6 avril 2023 l'amendement n° 43 de M. Bayou après l'article premier de la proposition de loi visant à interdire les vols en jets privés (première lecture). 30 pour · 103 contre · 2 abst. Rejeté
- 6 avril 2023 l'amendement n° 45 de M. Leseul après l'article premier de la proposition de loi visant à interdire les vols en jets privés (première lecture). 38 pour · 104 contre · 1 abst. Rejeté
- 6 avril 2023 l'amendement n° 44 de M. Bayou après l'article premier de la proposition de loi visant à interdire les vols en jets privés (première lecture). 37 pour · 104 contre · 1 abst. Rejeté
Le texte en détails
Dispositions du texte
Exposé des motifs (extrait du PDF officiel)
MESDAMES, MESSIEURS, Les caprices d’une poignée de privilégié-es n’auron t jamais autant pollué. Alors que la lutte contre le changement climatique et ses effets néfastes est incontestablement le plus grand défi auquel nous sommes confronté-es, les dérives de quelques ultra-riches ruinent nos chances de gagner la bataille climatique et condamnent les efforts et l’avenir des Français-es. Se déplacer avec un avion personnel est l’un des symboles de ces dérives. Mettre un terme à cette pratique en interdisant les vols en jets privés est une mesure aussi immédiate qu’efficace : elle produirait des effets importants sur l’environnement tout en affectant peu de gens. Tel est l’objet de cette proposition de loi. Lutter contre le changement climatique Les transports sont le premier secteur émetteur d’é missions de gaz à effet de serre en France et représentent 30 % des émissions nationales (1). Au sein des transports, le secteur aérien est responsable de 24 millions de tonnes de CO 2 selon une étude de l’ADEME (2), soit l’équivalent de 5,3 % des émissions totales de la France en 2019. L’impact environnemental n’a de cesse de s’aggraver, avec des émissions qui ont bondi de 85 % entre 1990 et 2019 (3) et qui continueront de suivre une courbe exponentielle si aucune mesure n’est prise. L’aérien exerce ainsi une pression toujours plus forte sur notre environnement et notre biodiversité. Les émissions de CO 2 sont d’autant plus aggravées par l’aviation privée, en hausse lors de la pandémi…
Articles (2 extrait·s du texte)
- Article 1er Interdit au départ ou à destination de la métropole les vols non réguliers de passagers sans exploitation commerciale, sauf exceptions, avec rapport gouvernemental sous 3 ans. I. – Le livre IV de la sixième partie du code des transports est complété par un article L. 6400-4 ainsi rédigé : « Art. L. 6400-4. – Sont interdits, au départ, à destination ou à l’intérieur du territoire métropolitain français, les services de transport aérien non réguliers de passagers ne faisant pas l’objet d’une exploitation commerciale au sens de l’article 3 du règlement (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du Conseil du 20 février 2008 concernant des règles communes dans le domaine de l’aviation civile et instituant une Agence européenne de la sécurité aérienne, et abrogeant la directive 91/670 /CEE du Conseil, le règlement (CE) n° 1592/2002 et la directive 2004/36/CE. « Le premier alinéa du présent article ne s’appliqu e pas aux vols exécutés par des aéronefs d’État et militaires, affectés à un service public, de recherche, de sauvetage, de sécurité civile, de lut te contre les incendies, sanitaires, médicaux, de travail aérien, d’instruction, d’essai ou réalisés dans le cadre des activités d’un aéroclub. » II. – Le I entre en vigueur le 1 er janvier suivant la promulgation de la présente loi. III. – Le Gouvernement remet un rapport évaluant l’impact de l’interdiction prévue à l’article L. 6400-4 du code des transports, dans sa rédaction résultant du I du présent article, dans un délai de trois ans à compter de son entrée en vigueur.…
- Article 2 Interdit les vols commerciaux non réguliers de moins de 60 passagers touchant la métropole, sauf vols sanitaires et médicaux, et impose au Gouvernement un bilan sous 3 ans. I. – L’article L. 6412-3 du code des transports est complété par un III ainsi rédigé : « III. – Sont interdits sur le fondement de l’article 20 du règlement (CE) n° 1008/2008 du Parlement européen et du Conseil du 24 septembre 2008 établissant des règles communes pour l’exploitation de services aériens dans la Communauté, les services non réguliers de transport aérien public de moins de soixante passagers concernant les liaisons aériennes au départ, à destination ou à l’intérieur du territoire métropolitain français, à l’exception des vols sanitaires et médicaux. » II. – Le Gouvernement remet un rapport évaluant l’i mpact de l’interdiction prévue au III de l’article L. 6412-3 du code des transports, dans sa rédaction résultant du I du présent article, dans un délai de trois ans à compter de son entrée en vigueur.…
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Le travail en commission
Rapporteur·e de ce texte, désigné·e par la commission pour l'examiner et le présenter :
Commission : Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire
En amont de la séance publique, ce texte a fait l'objet de 36 amendements examinés en commission (Développement durable), dont 7 adoptés. C'est l'étape, souvent décisive, où le texte est retravaillé avant les votes en séance.
Les amendements déposés
85 amendements ont été déposés sur ce texte (36 en commission, 49 en séance publique). C'est là que le texte se façonne, avant les votes solennels.
- 16 Adoptés
- 4 Rejetés
- 20 Devenus sans objet
- 16 Retirés
- 4 Irrecevables (autres motifs)
- 25 En attente d'examen
Seuls les amendements adoptés et rejetés ont été mis aux voix. Les autres ont été retirés, déclarés irrecevables, rendus sans objet par une adoption antérieure, non défendus, ou pas encore examinés.
Examinés par : Séance publique · Commission des développement durable
Avant l'article premier 1 amendement
- n° CD28 M. Antoine Vermorel-Marques LR Retiré
Article premier 34 amendements 12 adoptés
- n° 2 Mme Alexandra Masson RN Adopté scrutin public
- n° CD4 M. Jorys Bovet RN Devenu sans objet
- n° 4 M. Nicolas Ray LR Devenu sans objet
- n° 5 M. Nicolas Ray LR Devenu sans objet
- n° 6 M. Nicolas Ray LR Devenu sans objet
- n° CD8 Mme Alexandra Masson RN Retiré
- n° CD12 Mme Alexandra Masson RN Adopté
- n° 12 Mme Emmanuelle Ménard NI Adopté
- n° CD13 Mme Christelle D'Intorni LR Devenu sans objet
- n° 14 Mme Christelle D'Intorni LR Devenu sans objet
- n° CD15 M. Laurent Esquenet-Goxes DEM Retiré
- n° 15 M. Nicolas Ray LR Devenu sans objet
- n° CD17 Mme Alexandra Masson RN Retiré
- n° CD18 Mme Alexandra Masson RN Déclaré irrecevable
- n° CD20 M. Laurent Esquenet-Goxes DEM Retiré
- n° 20 Mme Véronique Louwagie LR Adopté
- n° CD22 M. Antoine Vermorel-Marques LR Adopté
- n° 22 M. Antoine Vermorel-Marques LR Adopté
- n° CD24 M. Damien Adam RE Adopté
- n° 24 M. Nicolas Dragon RN Adopté
- n° 25 Mme Anne-Laure Blin LR Adopté
- n° 28 M. Damien Adam RE Adopté
- n° CD30 M. Vincent Thiébaut HOR Retiré
- n° 31 M. Julien Bayou ECOLO Devenu sans objet
- n° CD32 M. Julien Bayou ECOLO Devenu sans objet
- n° CD33 M. Julien Bayou ECOLO Devenu sans objet
- n° 33 M. Julien Bayou ECOLO Devenu sans objet
- n° 34 M. Julien Bayou ECOLO Devenu sans objet
- n° CD35 M. Julien Bayou ECOLO Devenu sans objet
- n° 36 M. David Taupiac LIOT Adopté
- n° 38 M. Hubert Ott DEM Devenu sans objet
- n° 40 Mme Christine Arrighi ECOLO Devenu sans objet
- n° 47 M. Antoine Villedieu RN Adopté
- n° 48 M. Antoine Vermorel-Marques LR Devenu sans objet
Après l'article premier 6 amendements
- n° CD1 M. Gérard Leseul SOC Retiré
- n° CD27 M. Antoine Vermorel-Marques LR Retiré
- n° 43 M. Julien Bayou ECOLO Rejeté scrutin public
- n° 44 M. Julien Bayou ECOLO Rejeté scrutin public
- n° 45 M. Gérard Leseul SOC Rejeté scrutin public
- n° 51 M. Julien Bayou ECOLO Rejeté scrutin public
Article 2 28 amendements 4 adoptés
- n° CD3 M. Gérard Leseul SOC Devenu sans objet
- n° 3 Mme Alexandra Masson RN En attente d'examen
- n° 7 M. Nicolas Ray LR En attente d'examen
- n° 8 M. Nicolas Ray LR En attente d'examen
- n° CD9 Mme Alexandra Masson RN Retiré
- n° 9 M. Nicolas Ray LR En attente d'examen
- n° CD10 Mme Alexandra Masson RN Retiré
- n° CD11 M. Gérard Leseul SOC Devenu sans objet
- n° 13 Mme Emmanuelle Ménard NI En attente d'examen
- n° CD14 Mme Alexandra Masson RN Adopté
- n° CD16 M. Laurent Esquenet-Goxes DEM Retiré
- n° 16 M. Nicolas Ray LR En attente d'examen
- n° CD19 Mme Alexandra Masson RN Déclaré irrecevable
- n° CD21 M. Laurent Esquenet-Goxes DEM Adopté
- n° 21 Mme Véronique Louwagie LR En attente d'examen
- n° CD23 M. Antoine Vermorel-Marques LR Adopté
- n° 23 M. Antoine Vermorel-Marques LR En attente d'examen
- n° CD25 M. Damien Adam RE Adopté
- n° 26 Mme Anne-Laure Blin LR En attente d'examen
- n° 29 M. Damien Adam RE En attente d'examen
- n° 30 M. Julien Bayou ECOLO En attente d'examen
- n° CD31 M. Vincent Thiébaut HOR Retiré
- n° 32 M. Julien Bayou ECOLO En attente d'examen
- n° CD34 M. Julien Bayou ECOLO Devenu sans objet
- n° CD36 M. Julien Bayou ECOLO Devenu sans objet
- n° 37 M. David Taupiac LIOT En attente d'examen
- n° 41 Mme Christine Arrighi ECOLO En attente d'examen
- n° 46 M. Antoine Villedieu RN En attente d'examen
Après l'article 2 16 amendements
- n° CD2 M. Gérard Leseul SOC Retiré
- n° CD5 M. Jorys Bovet RN Retiré
- n° CD6 M. Jorys Bovet RN Retiré
- n° CD7 M. Jorys Bovet RN Retiré
- n° 10 Mme Hélène Laporte RN En attente d'examen
- n° 11 M. Nicolas Ray LR En attente d'examen
- n° 17 M. Rodrigo Arenas LFI-NUPES En attente d'examen
- n° 18 M. François Ruffin LFI-NUPES En attente d'examen
- n° 19 M. Rodrigo Arenas LFI-NUPES En attente d'examen
- n° CD26 M. Antoine Vermorel-Marques LR Déclaré irrecevable
- n° 27 Mme Anne-Laure Blin LR En attente d'examen
- n° CD29 M. Antoine Vermorel-Marques LR Déclaré irrecevable
- n° 39 (Rect) Mme Christine Arrighi ECOLO En attente d'examen
- n° 42 M. Julien Bayou ECOLO En attente d'examen
- n° 49 M. Julien Bayou ECOLO En attente d'examen
- n° 50 M. Julien Bayou ECOLO En attente d'examen
Source : open data de l'Assemblée nationale (jeu « Amendements »). Chaque amendement a sa fiche, qui dit s'il a été mis aux voix et par quel organe.
Votes sur les amendements (5)
- 6 avril 2023 l'amendement de suppression n° 2 de Mme Alexandra Masson et les amendements identiques suivants à l'article premier de la proposition de loi visant à interdire les vols en jets privés (première lecture). 124 pour · 39 contre Adopté
- 6 avril 2023 l'amendement n° 51 de M. Bayou après l'article premier de la proposition de loi visant à interdire les vols en jets privés (première lecture). 38 pour · 108 contre Rejeté
- 6 avril 2023 l'amendement n° 43 de M. Bayou après l'article premier de la proposition de loi visant à interdire les vols en jets privés (première lecture). 30 pour · 103 contre Rejeté
- 6 avril 2023 l'amendement n° 45 de M. Leseul après l'article premier de la proposition de loi visant à interdire les vols en jets privés (première lecture). 38 pour · 104 contre Rejeté
- 6 avril 2023 l'amendement n° 44 de M. Bayou après l'article premier de la proposition de loi visant à interdire les vols en jets privés (première lecture). 37 pour · 104 contre Rejeté
Pour aller plus loin
Cosignataires (21)
Voir aussi
Fiche officielle sur assemblee-nationale.fr ↗ (texte intégral, amendements, comptes-rendus de commission)